A nagy sikerű „DCS: Ka-50 kezdőknek - Az alapok" címmel készült cikk fordításának befejezésekor nem terveztem több részesre, de mivel mostanra már rengeteg jó minőségű leirás készült eme nagyszerű szimulátorhoz, érdemesnek láttam az sg.hu DCS fórumlakóinak unszolására az angol Tactics Primer - vagyis a taktikai alapok fordításával folytatni a sorozatot. Ez a leirás szintén nem tárgyalja mélységében az adott támadási módokat, hiszen nem részletezi pontosan, hogy mit mikor és hova, viszont nagyon jó útmutatást ad, amit a kísérletező kedvű Ka-50 pilóta bátran beilleszthet a saját eljárásaiba.

Ez a leírás segít eligazodni a helikopterekkel való repülés taktikájában, hogyan éld túl a bevetést egyedül. A való életben a támadóhelikopterek természetesen a legritkább esetben szállnak fel egyedül. Az írást egy későbbi időpontban kibővítem a taktika századkötelékben való alkalmazásával is, de addig ezek a taktikai alapelvek segíteni fognak a kötelékben való repülésben.

Ez a sorozat a neten talált infók alapján készült. Ezeket összesűrítve és a szimulátorra adaptálva olvashatod, de bátran keresd fel az eredeti forrást, amelyeket minden esetben megtalálsz a cikk végén.


A cél megközelítése

A merevszárnyú repülőgépekkel összehasonlítva, a támadóhelikoptereknek nem adatott meg a nagy magasságú és nagy sebességű repülés luxusa. Szinte ironikus, hogy ez a látszólagos hátrány valójában előnyős: extrém kis sebességgel és nagyon kis magasságon repülve képes kikerülni az ellenség légvédelmét. Ezenkívül a támadóhelikopter nagyon jól manőverezik, ez teszi lehetővé a repülési rezsim nagyon kis helyen és időben való megváltoztatását.

Sajnálatos módon a radar és hőkereső rendszerek mindig veszélyt jelentenek a helikopter pilótájára. A legnagyobb kihívás a célt észrevétlenül megközelíteni. A legjobb módja ennek a terület természetes adottságait, a domborzatot használni. Ha eddig merevszárnyú géppel repültél, most jött el az ideje a szemléletmód váltásnak. Az eddigi kényelmes, nagy magasságból végrehajtott támadásoknak ezennel vége.

Az észrevétlenség egyik módja a terület terepadottságainak kihasználása („nap of the earth”, röviden NoE). A NoE repülés alatt a pilótának körülbelül 6-7 méter magasságban és 90 km/óra sebességgel kell repülnie. A modern radarrendszerek nagy része nem képes detektálni a nagyon alacsonyan repülő célokat. Ezenkívül a Doppler radar a tervezéséből adódóan, nem veszi figyelembe a 100 km/óra alatti sebességgel mozgó tárgyakat, hogy elkerüljék a civil forgalom észlelését. A NoE repülés közben a pilóta maga választja ki azt az útvonalat, amely a lehető legjobb védelmet nyújtja. Ideális egy hegy lába felett, magaslatokat megkerülve (nem felette) és zsúfolt hegyoldal mögött repülni. Hegyvidékes területen a helikopter pilóták általában a völgy alja és a hegy teteje közötti közepes magasságon repülnek.

Amilyen izgalmas, olyan veszélyes is, a NoE repülés nagyon nagy koncentrációt igényel.

A kis sebességgel, kis magasságon repülő helikopter folyamatosan ki van téve a gyalogsági fegyverek és a nem irányított (RPG) rakéták tüzének. A NoE egyik alternatívája a föld kontúrjának követése („contour-chasing” vagy CC), amelyet egy kicsivel nagyobb magasságban és sebességgel kell repülni. Ezt a repülési profilt akkor érdemes használni, amikor az ellenség légvédelmi egységeinek és légierejének jelenléte nem valószínű a körzetben. A CC profil repülési magassága 12-15 méter, a sebessége pedig 150 km/óra. A pilótának nem kell megkerülnie a hegyeket, csak folyamatosan tartani az irányt és a földfelszín feletti állandó repülési magasságot.

A CC profil repülés előnye a nagyobb sebesség, a viszonylagos biztonság feláldozásával.

Az összes megköveteli a nagyon gyors gondolkodást és a folyamatosan változó körülményekre való harctéri alkalmazkodást. A harcban soha nincsenek abszolút igazságok vagy optimális megoldások, így most „szabályokat” emlegetni nem tűnik éppen idevalónak. A szabályok a legtöbb helyzetben megfelelően használhatók, tehát vedd úgy őket, mint a saját megoldásaid alapjait.


#1. szabály: Soha ne repülj át a cél felett.

…vagy bármilyen olyan terület felett ahol sejted vagy pontosan tudod, hogy ellenséges csapatok vannak. Jusson eszedbe, hogy a géped hasa az egyik olyan hely a sok közül, ahova nem látsz be és semmilyen fegyvert nem tudsz célba juttatni.

A legtöbb virtuális pilóta elköveti azt a hibát, hogy a nem irányított rakétákkal való támadás után átrepül az imént támadott cél felett.


Nem látod ahogy a nyomjelzők feléd tartanak, pedig egy Shilka légvédelmi egység éppen rád tüzel.


Az ideális támadás nem irányított rakétákkal. Tűzelj majd gyorsan válj ki.

#2. szabály: Fegyvereidet a maximális hatótávolságukról használd.

Minél messzebb vagy a célodtól, annál kisebb eséllyel fog az ellenség észrevenni és visszalőni.

A Shkval képernyőjén a megtámadott tank 1,7 km-re van. Ekkora távolságból az ellenséges tank nagyon könnyen rád tud támadni.


A megtámadott tank a Shkval képernyőjén 5,3 km-re van. Ilyen távolságból nagyon nehezen detektál az ellenséges tank, vagyis jó eséllyel nem fog rád lőni.

#3. szabály: Kerüld el a „halott ember zónáját”.

A hegytető a lehető legrosszabb hely a függeszkedésre vagy az átrepülésre. Jusson eszedbe a terepakadályok fedezékként való használata. Repüld körbe a magaslatokat, ne repülj át felettük.

A szemben levő összes ellenség észre fog venni téged. Te is lehetsz a célkeresztben, nem csak az ellenfél. Kerüld el a magaslatokat, még akkor is ha előnyös helyet kínál az ellenséges pozíciók felett.


A bal oldali fickó láthat téged, de a többi már nem. Repülj úgy, mint ahogy a víz folyik: kerüld el a magaslatokat.

#4. szabály: Új terület=veszélyes terület.

Minden alkalommal, amikor új területre repülsz be, azt kell feltételezned, hogy minden egyes fa mögött egy ellenséges légvédelmi egység van.


#5. szabály: Nincs olyan, hogy túl sok felderítés.

Használd ki a helikoptered manőverezőképességét és nagyteljesítményű optikai rendszereit, alaposan derítsd fel az előtted levő új területet. Használd a terepet, hogy elrejtsd a helyzeted. Függeszkedj meg egy fedezék mögött, majd lassan emelkedj fel annyira, hogy az előtted levő területet szemügyre vehesd. Legyél készen az azonnali sülyedésre ha az ellenség észrevesz és tüzet nyit rád.


#6. szabály: Azonosítsd a célod.

A modern harcmező nagyon dinamikus. A saját és az ellenséges erők helyzete, anélkül hogy észrevennéd, nagyon rövid idő alatt, jelentős mértékben megváltozhat.

A gépesített és páncélozott egységek hadviselése mozgékonyságuk miatt elavulttá tette a frontvonal koncepcióját. A célazonosítást a típus, az adott egység térbeli helyzete és az eligazítás adatai szerint végezd el.


#7. szabály: Spórolj a lőszerrel.

Hiába érkezel a megadott célkörzetbe, ha már csak a gépágyú az egyetlen használható fegyvered. Fókuszálj a bevetés céljára. Kerüld el az olyan lehetséges célok támadását, amelyek kockára teszik a bevetés teljesítését. Jobb ha észben tartod azt is, hogy miután befejezted a bevetést, még a hazaúton is harcolnod kell.


#8. szabály: Ismerd a bevetés körülményeit.

Az eligazításon nagyon figyelj, mert rengeteg információt tartalmaz. Attól függően, hogy milyen típusú ellenséges erőkkel állsz majd szemben, azoknak megfelelő fegyverzettel és védelmi eszközökkel szereld fel a helikoptered. Alaposan tanulmányozd az időjárás-jelentést, mert ettől függően kell meghatároznod a célkörzet megközelítését. A harci repülőgépekkel ellentétben a támadóhelikopter sokkal közelebb van a földi csapatokhoz. Próbáld megérteni az összefüggést a te bevetésed célja és az általad támogatott földi erők hadművelete között.


#9. szabály: Az ellenséget a fegyverrendszereid maximális hatótávolságát kihasználva és mindig oldalról támadd meg.

Amikor az ellenségnek szemből támadsz, bármelyikük könnyen tűz alá vehet. Oldalról támadáskor a rád tüzet nyitni képes ellenséges erők száma lényegesen kisebb.


#10. szabály: Légy türelmes.

A türelmetlenség halálos. Amikor gyorsabb ütemben fedezel fel ellenséges egységeket, mint amilyen gyorsan le tudod őket küzdeni, gondold át a megközelítési útvonalad.


A támadás

Többféle támadási mód leírását olvashatod lejjebb. Ezek közül úgy tudod kiválasztani a megfelelőt, hogy figyelembe veszed a következőket:

• A bevetés célja (célterület, az ellenség egységeinek csoportjai, egyedi egységek, stb.)
• Az ellenség tűzereje, várható mozgási lehetőségei.
• Terepadottságok.
• Időjárás.
• Támogató tűzerő (a kötelékedben repülő helikopterek száma, tüzérség, stb.)
• A bevetés befejezésére való idő.
• Járulékos civil veszteségek.

Támadás vízszintes repülésből

Ha már eldöntötted, hogy hol akarsz támadni (általában a megadott cél pontos helyének ismerete nélkül), a sebességet folyamatosan tartva emelkedj addig, amíg eléred azt a minimum magasságot, amin már képes vagy megtalálni az ellenséget. Amint ez megtörtént, állj át vízszintes repülésbe és válaszd ki a távolságnak megfelelő fegyvert. Tüzelés után azonnal válj ki jobbra vagy balra, miközben csökkented a magasságot is. Még hatásosabb a dolog, ha a terepakadályok mögé süllyedve hagyod el a célkörzetet.

Miért jó:

• Többféle fegyver közül választhatsz ebben a támadási módban.
• Nagyon kis időt töltesz a minimum magasság felett repülve.
• Előnytelen időjárási körülmények között is (mint például az alacsony felhőzet) használható.
• Nem irányított fegyvert is használhatsz.
• (Nem kell túl nagy gyakorlat a végrehajtásához.)

• Rövid idő áll rendelkezésre a célkeresésre és megsemmisítésre.
• Mindig van esély arra, hogy a minimum magasság felett repülve az ellenség légvédelme befog és tüzet nyit.

Támadás zuhanórepülésben

Ez a rárepülési mód terület vagy különálló cél(ok) támadására használható. Ebben az esetben a nem irányított rakéták vagy a fedélzeti gépágyú a legalkalmasabb fegyver. A kezdéskor minimális magasságon, maximális sebességgel repülj. Kb. 6 km-re a céltól hirtelen emelkedj olyan magasságra, ahonnan a gép orrát közvetlenül a célra tudod fordítani. Ez a repülési magasság általában feljebb van annál, mint ami a cél megtalálásához szükséges. Miközben a cél felé zuhansz, használd a kiválasztott fegyvert. A tűzkiváltás után válj ki és azonnal fordulj a támadással ellentétes irányba.

Miért jó:

• A nagy repülési magasság miatt nagyobb eséllyel fogod megtalálni a célod.
• A nem irányított rakétákkal így könnyebben érsz el találatot.
• (Hatalmas adrenalin löket!)

• A rárepülés alatt olyan magasságban repülsz, ahol az ellenség légvédelme könnyen érzékelni és reagálni tud.
• Alacson felhőzet mellett nem lehet alkalmazni.
• Egyik szemed folyamatosan a sebesség és a rotor fordulatszámmérőn kell tartanod.

• Ideális lesben állva támadni.
• Ha kísérővel repülsz, a rádión vagy a datalinken keresztül átadhatod neki a negszerzett célinformációkat.
• (A virtuális pilóta így támadás közben nyugodtan kibonthat egy sört és pizzát ehet.)

• Az ellenség ugyanúgy lesben állva várhat és támadhat téged.
• Szinte lehetetlen nem irányított rakétákat használni.
• A taktikát nehéz kettőnél több helikopterre alkalmazni, mert alig lesz olyan terület, ami elég nagy három helikopter elrejtéséhez.
• Könnyen kialakulhat a brownout (a felvert portól semmit sem látni) és/vagy lecsökken az optikai rendszerek teljesítménye.
• (Nagyobb a kockázati tényezője a sörrel leöntött billentyűzetnek és a sajttal díszített monitornak, ha az ellenség éppen a kinézett hegy mögött vár rád.)

Támadás emelkedésből

Ezt a fajta eljárást csak rakéták vagy bombák bevetése esetén lehet alkalmazni. Ez a támadási mód inkább kivételnek mint hétköznapinak számít.

Vízszintes repülésből a gép orrát felemelve emelkedésbe kezdesz. Bizonyos távolságra a céltól indíthatod a rakétákat vagy a bombát, amelyek a kioldás után ballisztikus pályán repülnek a földig. Ezután gyorsan fordulj az ellenkező irányba, miközben lesüllyedsz a terepakadályok fedezékébe.

Miért jó:

• Ez a mód megnöveli a rakéták és a bombák hatótávolságát.
• Nagyobb távolságot tudsz tartani a céltól.
• Olyan időjárási körülmények között is használható, amikor egyébként vizuálisan nehéz a célfelderítés.
• (Ha valami értékeset találsz el, örök időkig henceghetsz vele.)

• Alacsony hatékonyság.
• A muníció nagy területen szóródik szét.
• Oda kell figyelned arra, hogy véletlenül ne a saját egységekre dobj.